Toyota RAV4-k diseinu dotorea eta garaikidea uztartzen ditu barruko ontziak praktikoekin, erosotasuna maximizatzen duen dimentsio trinkoak izan arren. Bere aldaera hibridoak erregai-eraginkortasun handiko 2.5L gasolina-sistema bat da, errendimendu sendoa eta ekonomia bikaina eskaintzen dituena.
RAV4 2023 2.5L E-CVT bi gurpileko unitate elite edizioa |
RAV4 2023 2.5L E-CVT bi gurpileko unitate elite plus edizioa |
RAV4 2023 2.5L E-CVT Lau gurpileko unitate elite plus edizioa |
RAV4 2023 2.5L E-CVT Lau gurpildun Drive Bandera Edizioa |
|
Gehieneko potentzia (kW) |
160 |
163 |
||
Gehienezko momentua (n · m) |
— |
|||
WLTC erregaiaren kontsumoa konbinatuta |
5.1 |
5.23 |
||
Gorputzaren egitura |
SUV 5-atea 5 eserlekuko SUV |
|||
Motore |
2,5l 178horsepower l4 |
|||
Luzera * Zabalera * Altuera (mm) |
4600 * 1855 * 1685 |
|||
0-100km / h azelerazio ofiziala (k) |
— |
|||
Abiadura maximoa (km / h) |
180 |
|||
Pisua (kg) |
1655 |
1600 |
1750 |
1755 |
Gehienezko kargatutako masa (kg) |
2195 |
2230 |
||
Motorraren eredua |
A25F |
|||
Mugimendu |
2487 |
|||
Sarrerako forma |
● Naturalean aspiratua |
|||
Motorraren diseinua |
● Zehatz |
|||
Zilindroen antolamenduaren forma |
L |
|||
Zilindro kopurua |
4 |
|||
Oihan |
Dohc |
|||
Zilindro bakoitzeko balbula kopurua |
4 |
|||
Gehienezko zaldi potentzia |
178 |
|||
Gehieneko potentzia (kW) |
131 |
|||
Gehieneko potentzia abiadura |
5700 |
|||
Gehienezko momentua (n · m) |
221 |
|||
Gehienezko momentua abiadura |
3600-5200 |
|||
Gehienezko potentzia garbia |
131 |
|||
Energia iturria |
● hibridoa |
|||
Erregai Octane Balorazioa |
● 92. zk |
|||
Erregai hornidura metodoa |
Injekzio mistoa |
|||
Zilindroko burua |
● Aluminiozko aleazioa |
|||
Zilindroaren blokearen materiala |
● Aluminiozko aleazioa |
|||
Ingurumen arauak |
● Txinako VI |
|||
Motor mota |
atzeko iman iraunkorra / sinkronikoa |
|||
Motor elektrikoaren potentzia osoa (kW) |
202 |
323 |
||
Motor elektrikoaren momentu osoa (N-M) |
88 |
|||
Gidatzeko motor kopurua |
Motor bakarra |
Motor bikoitza |
||
Motor diseinua |
Aurrealdeko |
Aurrealdea + atzekoa |
||
Bateriaren mota |
● litio litio hirukoitza |
|||
Laburtzeko |
E-CVT (Etengabe aldakorreko transmisio elektronikoa) |
|||
Engranaje kopurua |
Aldagai aldakorreko transmisioa |
|||
Transmisio mota |
Etengabeko aldakorreko transmisio-kutxa elektrikoa |
|||
Gidatzeko metodoa |
● Aurreko gurpila |
|||
Lau gurpileko motako mota |
— |
● Lau gurpileko unitate elektrikoa |
||
Aurrealdeko esekidura mota |
● MacPherson esekidura independentea |
|||
Atzeko esekidura mota |
● E motako lotura anitzeko esekidura independentea |
|||
Laguntza mota |
● Energia elektrikoaren laguntza |
|||
Ibilgailuen Egitura |
Karga errodamendu mota |
|||
Gidari / Bidaiarien segurtasun segurtasuna Airbag |
Nagusia ● / azpi ● |
|||
Aurreko / atzeko alboko itzulbira |
Aurrealdea ● / back- |
|||
AURREKO AURREKO AIRE AIREAK (AIR Gortinak) |
Aurrean ● / Atzera ● |
|||
Belauneko airbag |
— |
|||
Pneumatikoen presioaren jarraipen funtzioa |
● Pneumatikoen presioaren pantaila |
|||
Pneumatikoen azpimultzoak |
— |
|||
Eserlekuko gerrikoaren oroigarria ez da lotuta |
● Ibilgailu guztiak |
|||
Isofix haurren eserlekuaren interfazea |
● |
|||
ABS Blokeo Balazta |
● |
|||
Balazta-indarraren banaketa (EBD / CBC, etab.) |
● |
|||
Balazta Laguntza (EBA / BUS / BA, etab.) |
● |
|||
Trakzio kontrola (ASR / TCS / TRC, etab.) |
● |
|||
Ibilgailuen egonkortasun kontrola (ESC / ESP / DSC, etab.) |
● |
|||
Lane Irteera Abisu Sistema |
● |
|||
Balaztatze / segurtasun sistema aktiboa |
● |
|||
Nekea gidatzeko aholkuak |
— |
|||
Aurrera talka abisua |
● |
|||
Abiadura baxuaWarning |
● |
|||
Errepideko erreskate deia |
● |
RAV4 2023 Modelo Hev SUV-ek honela: