Zer mantentze-lan egin behar dute ibilgailu elektrikoek

Azken urteotan, energia-ibilgailu berriak pixkanaka-pixkanaka igota, energia berria duten ibilgailu elektrikoak erosten dituztenen kopurua ere pixkanaka handitzen ari da. Erregaien ibilgailuen mantentze-lanekin alderatuta, jabe gehienek ez dituzte ibilgailu elektrikoen mantentze-lanak ezagutzen. Orduan, zein dira ibilgailu elektrikoen eguneroko mantentze-lanak?

1. Itxura ikuskatzea

Itxuraren ikuskapena erregai-ibilgailuaren antzekoa da, besteak beste, karrozeria, farola, pneumatikoen presioa, etab. Ibilgailu elektrikoek ere kargatzeko entxufea egiaztatu behar dute kargatzeko entxufearen entxufea solte dagoen eta gomazko eraztunaren kontaktu-azalera oxidatuta dagoen ikusteko. edo kaltetuta.

Entxufea oxidatuta badago, entxufea berotu egingo da. Berotzeko denbora luzeegia bada, zirkuitulaburra edo entxufearen kontaktu txarra eragingo du, eta horrek kargatzeko pistola eta autoaren kargagailua kaltetuko ditu.

2. Karrozeriaren pintura mantentzea

Ibilgailu elektrikoek erregai-ibilgailuen mantentze-lan bera behar dute. Udaberriko euria gero eta gehiago denean, euriaren azidoak autoaren pintura kaltetuko du eta, beraz, euriaren ondoren garbitzeko eta argiztatzeko ohitura ona garatu beharko genuke. Hobe duzu zure autoa margotzea. Esmalteak zigilatu ondoren, autoaren pinturaren distira eta gogortasuna asko hobetuko dira, eta autoa guztiz berria izan daiteke.

3. Kargatzeko denboraren kontrol zuzena

Auto berria hartu ondoren, energia elektrikoa garaiz bete behar da bateria egoera osoan mantentzeko. Erabilera prozesuan, kargatzeko denbora zehatz menderatu behar da benetako egoeraren arabera, eta kargatzeko denbora menderatu behar da erabilera maiztasun normala eta kilometrajea aipatuz. Gidatze normalean, neurgailuak argi gorriak eta horiak agertzen badira, bateria kargatu beharko litzateke. Argi gorria piztuta badago, funtzionatzeari utzi beharko lioke eta bateria lehenbailehen kargatu beharko litzateke. Gehiegizko deskargak bateriaren iraupena laburtu dezake.

Kargatzeko denbora ez da luzeegia izan behar, bestela gehiegizko karga gertatuko da eta ondorioz, ibilgailuaren bateria berotuko da. Gehiegi kargatzeak, gehiegi deskargatzeak eta kargatzeak bateriaren iraupena laburtuko du. Kargatzean, bateriaren tenperatura 65 â „ƒ gainditzen bada, kargatzea eten egin behar da.

4. Makinen gelaren ikuskapena

Ibilgailu elektrikoen linea ugari dago, entxufe konektore batzuek eta lineak isolatzeko babesak ikuskapen berezia behar dute.

5. Xasisaren ikuskapena

Ibilgailu elektrikoaren energia bateria funtsean ibilgailuaren xasisean antolatuta dago. Hori dela eta, mantentze-prozesuan zehar bateriaren babeserako plaka, esekidurako osagaiak, ardatzaren zigilatze-mahuka etab. Estutu eta egiaztatuko dira.

6. Aldatu engranaje olioa

Ibilgailu elektriko gehienak abiadura bakarreko kutxa batez hornituta daude, beraz, beharrezkoa da engranaje olioa aldatzea, engranaje multzoaren lubrifikazio normala bermatzeko eta funtzionamenduan zehar motorra gidatzeko. Teoria batek dio ibilgailu elektrikoaren engranaje olioa aldizka aldatu behar dela, eta bestea, ibilgailu elektrikoaren engranaje olioa aldatu behar dela ibilgailua kilometro jakin batera iristen denean. Maisuak uste du horrek zerikusi handia duela ibilgailu eredu zehatzarekin.

Engranaje olio zaharra xukatu ondoren, gehitu olio berria. Alde gutxi dago ibilgailu elektrikoaren engranaje olioaren eta erregai ibilgailu tradizionalaren artean.

7. "Hiru sistema elektriko" ikuskatzea

Ibilgailu elektrikoen mantentze-lanetan, mantentze-lanetako teknikariek ordenagailu eramangarriak atera ohi dituzte ibilgailuen datu-lineak konektatzeko ibilgailuen ikuskapen integrala egiteko. Bateriaren egoera, bateriaren tentsioa, kargaren egoera, bateriaren tenperatura, autobusen komunikazio egoera eta abar biltzen ditu. Funtsean, ez dago gastatutako piezak ordezkatu beharrik. Gaur egun, fabrikatzaile askok ibilgailuen Interneteko sistema berritzea berresten dute. Bertsio berria eskuragarri dagoenean, jabeek beren ibilgailuaren softwarea berritzea ere eska dezakete.