Botereari dagokionez, du
KEYTON Furgoneta Mini elektrikoa M50modu estatikoan poliki-poliki hasten da. Korrika egin ondoren, nahikoa potentzia dauka. Azken finean, desplazamendua 1.6L baino ez da. Potentziaren erantzuna nahiko positiboa da 100 km-ren barruan. 100 km/h igaro ondoren, azelerazio-potentzia nahikoa ez da, jakina. Desplazamendu txikiko aspirazio naturalaren motorra maila honetan dago. M50V-k potentzia leuntasun oso ona du. CVT transmisioa leuntasuna du ezaugarri. Hala ere, 40 km-tik 50 km-ra pasatzen denean aldaketa-kutxa pixka bat kolokan jartzen da. Beste alderdi batzuk ez dira txarrak. Abiadura handian ibiltzen denean, autoaren karrozeria ez da flotatuko 120 km orduko. 120 km egin ondoren, autoaren karrozeria arin samarra dela sentitzen dut. Kotxearen karrozeria altu samarra denez, moteldu eta bolanteari bi eskuekin eutsi behar diozu zubia eta tuneleko irteera zeharkatzean. Zeharkako haizeak autoaren karrozeria alde batetik bestera kulunkatuko du.
KEYTON Furgoneta Mini elektrikoa M50 abantailak ditu kalitate fidagarria, erregai-kontsumo baxua, eserlekuaren erosotasun ona, eserita dagoen jarrera altua, ikusmen ona, espazio handia, aire girotuaren aire bolumen handia, hozte-efektu nabaria, osoaren soinu isolamendu efektu ona. ibilgailua eta soinu efektu ona.