CR-V (Runabout-Ibilgailu erosoa), "edozein unetan gidatzeko erraza eta atsegina" kontzeptuari atxikiz, 110 herri baino gehiagotan 110 herrialde baino gehiagotan 110 auto baino gehiagoko maitasuna lortu du duela 25 urte sortu zenetik. 2004an Barne merkatuan sartu izana, arrakastaz esploratu du Txinako URBAN SUV merkatua 17 urtez bere produktuen indarrarekin, eta 2,2 milioi etxeko auto jabeen laguntza eta aitorpena ere lortu ditu.
Honda CR-V-ren murroduction
Honda CR-V-k bere ospea lortu du hiriko urbano nagusitzat, errendimendu orekatua, aparteko espazioa eta kalitate fidagarria emanez. PowerTrain eraginkorrak gidatze leuna bermatzen du, eta barruko eta ondo hornitutako barruko estilistak, berriz, familiako beharrak eta hiri-abenturak ezin hobeto betetzen ditu.
2.Parameter (zehaztapena) Honda CR-V-ren
Hondacr-V 2023 2.4T bi gurpileko unitatearen gailurra 7-pleaser |
Hondacr-V 2023 2.4t Bi gurpileko bi gurpila 7-plaka bertsioa |
Hondacr-V 2023 2.4t Lau gurpileko Drive Premium 5. bertsioa |
Honda 2023 2.0t e: hev: bi gurpila gidatzeko adimenduna |
|
Oinarrizko parametroak |
||||
Gehieneko potentzia (kW) |
142 |
142 |
142 |
— |
Gehienezko momentua (n · m) |
243 |
243 |
243 |
— |
Gorputzaren egitura |
5 atea 7-eserleku SUV |
5 atea 5-pleater SUV |
||
Motore |
1.5t 193 zaldi potentzia l4 |
1.5t 193 zaldi potentzia l4 |
1.5t 193 zaldi potentzia l4 |
2.0T 150 zaldi potentzia l4 |
Motor elektrikoa (PS) |
— |
— |
— |
184 |
Luzera * Zabalera * Altuera (mm) |
4703 * 1866 * 1680 |
4703 * 1866 * 1680 |
4703 * 1866 * 1690 |
4703 * 1866 * 1680 |
0-100km / h azelerazio ofiziala (k) |
— |
9.29 |
— |
— |
Abiadura maximoa (km / h) |
188 |
188 |
188 |
185 |
Ibilgailu osoaren bermea |
Hiru urte edo 100.000 km |
Hiru urte edo 100.000 km |
Hiru urte edo 100.000 km |
Hiru urte edo 100.000 km |
Pisua (kg) |
1672 |
1684 |
1704 |
1729 |
Gehienezko laden masa (kg) |
2300 |
2300 |
2147 |
2260 |
Motore |
||||
Motorraren eredua |
L15bz |
L15bz |
L15bz |
Lfb22 |
Desplazamendua (ml) |
1498 |
1498 |
1498 |
1993 |
Sarrerako forma |
Turbokarging |
Turbokarging |
Turbokarging |
Naturalean aspiratuta |
Motorraren diseinua |
Zehazkgin |
Zehazkgin |
Zehazkgin |
Zehazkgin |
Zilindroen antolamendua |
L |
L |
L |
L |
Zilindro kopurua |
4 |
4 |
4 |
4 |
Zilindro bakoitzeko balbula kopurua |
4 |
4 |
4 |
4 |
Oihan |
Dohc |
Dohc |
Dohc |
Dohc |
Gehienezko zaldi potentzia (PS) |
193 |
193 |
193 |
150 |
Gehieneko potentzia (kW) |
142 |
142 |
142 |
110 |
Gehieneko potentzia abiadura (RPM) |
6000 |
6000 |
6000 |
6100 |
Gehienezko momentua (n · m) |
243 |
243 |
243 |
183 |
Gehienezko momentua abiadura (rpm) |
1800-5000 |
1800-5000 |
1800-5000 |
4500 |
Gehieneko potentzia garbia (kW) |
142 |
142 |
142 |
110 |
Motorraren berariazko teknologia |
Vtec turbo |
Vtec turbo |
Vtec turbo |
— |
Energia mota |
Gosline |
Gosline |
Gosline |
Elektriko hibridoa |
Erregaiaren balorazioa |
92 |
92 |
92 |
92 |
Erregai hornidura modua |
Zuzeneko injekzioa |
Zuzeneko injekzioa |
Zuzeneko injekzioa |
Zuzeneko injekzioa |
Zilindroko burua |
Aluminiozko aleazioa |
Aluminiozko aleazioa |
Aluminiozko aleazioa |
Aluminiozko aleazioa |
Zilindroaren blokearen materiala |
Aluminiozko aleazioa |
Aluminiozko aleazioa |
Aluminiozko aleazioa |
Aluminiozko aleazioa |
Ingurumen Araua |
Txinako IV |
Txinako IV |
Txinako IV |
Txinako IV |
motore |
||||
Motor mota |
— |
— |
— |
— |
Motor elektrikoaren potentzia osoa (kW) |
— |
— |
— |
135 |
Motor elektrikoaren zaldi potentzia osoa (PS) |
— |
— |
— |
184 |
Motor elektrikoaren momentu osoa (N-M) |
— |
— |
— |
335 |
Aurrealdeko Motor (KW) ahalmen handiena |
— |
— |
— |
135 |
Aurrealdeko Motor (N-M) gehienezko momentua |
— |
— |
— |
335 |
Gidatzeko motor kopurua |
— |
— |
— |
Motor bakarra |
Motor diseinua |
— |
— |
— |
Aurrealdeko |
Bateriaren mota |
— |
— |
— |
● litio ioi bateria |
Transmisio |
||||
Laburtzeko |
CTV etengabe aldakorra transmisioa |
CTV etengabe aldakorra transmisioa |
CTV etengabe aldakorra transmisioa |
E-CTV etengabe aldakorra transmisioa |
Engranaje kopurua |
Transmisio etengabe aldakorra |
Transmisio etengabe aldakorra |
Transmisio etengabe aldakorra |
Transmisio etengabe aldakorra |
Transmisio mota |
Aldagai aldakorreko transmisioa |
Aldagai aldakorreko transmisioa |
Aldagai aldakorreko transmisioa |
Etengabeko aldakorra transmisioa |
Txasisaren zuzendaritza |
||||
Gidatzeko metodoa |
● Aurreko gurpila |
● Aurreko gurpila |
● Aurreko gurpila gurpila guztiekin |
● Aurreko gurpila |
Lau gurpildun forma |
— |
— |
Lau gurpildun moldatzaile |
— |
Egitura diferentzial zentrala |
— |
— |
Plaka anitzeko enbragea |
— |
Aurrealdeko esekidura mota |
MacPherson esekidura independentea |
MacPherson esekidura independentea |
MacPherson esekidura independentea |
MacPherson esekidura independentea |
Atzeko esekidura mota |
Lotura anitzeko esekidura independentea |
Lotura anitzeko esekidura independentea |
Lotura anitzeko esekidura independentea |
Lotura anitzeko esekidura independentea |
Laguntza mota |
Energia elektrikoaren laguntza |
Energia elektrikoaren laguntza |
Energia elektrikoaren laguntza |
Energia elektrikoaren laguntza |
Ibilgailuen Egitura |
Karga-mota mota |
Karga-mota mota |
Karga-mota mota |
Karga-mota mota |
Gurpilen balazta |
||||
Aurreko balazta mota |
Aireztapen disko mota |
Aireztapen disko mota |
Aireztapen disko mota |
Aireztapen disko mota |
Atzeko balazta mota |
Disko mota |
Disko mota |
Disko mota |
Disko mota |
Aparkalekuko balazta mota |
● Aparkaleku elektronikoa |
● Aparkaleku elektronikoa |
● Aparkaleku elektronikoa |
● Aparkaleku elektronikoa |
Pneumatikoen aurreko zehaztapenak |
● 235/65 R17 |
● 235/60 R18 |
● 235/55 R19 |
● 235/60 R18 |
Atzeko pneumatikoen zehaztapenak |
● 235/65 R17 |
● 235/60 R18 |
● 235/55 R19 |
● 235/60 R18 |
Ordezko pneumatikoen zehaztapenak |
Tamaina ez osoa |
Tamaina ez osoa |
— |
— |
Segurtasun pasiboa |
||||
Gidari / Bidaiarien segurtasun segurtasuna Airbag |
● Nagusia ● / azpi ● |
● Nagusia ● / azpi ● |
● Nagusia ● / azpi ● |
● Nagusia ● / azpi ● |
Aurreko / atzeko alboko itzulbira |
● Aurrean ● / Atzera ● |
● Aurrean ● / Atzera ● |
● Aurrean ● / Atzera ● |
● Aurrealdea ● / Atzera ● |
AURREKO AURREKO AIRE AIREAK (AIR Gortinak) |
● Aurrean ● / Atzera ● |
● Aurrean ● / Atzera ● |
● Aurrean ● / Atzera ● |
● Aurrean ● / Atzera ● |
Belauneko airbag |
● Gidariaren belauneko airbag |
● Gidariaren belauneko airbag |
● Gidariaren belauneko airbag |
● Gidariaren belauneko airbag |
Pneumatikoen presioaren jarraipen funtzioa |
● Pneumatikoen presioaren jarraipen sistema |
● Pneumatikoen presioaren jarraipen sistema |
● Pneumatikoen presioaren jarraipen sistema |
● Pneumatikoen presioaren jarraipen sistema |
Pneumatikoen azpimultzoak |
— |
— |
— |
— |
Eserlekuko gerrikoaren oroigarria ez da lotuta |
● Ibilgailu guztiak |
● Ibilgailu guztiak |
● Ibilgailu guztiak |
● Ibilgailu guztiak |
Isofix haurren eserlekuaren interfazea |
● |
● |
● |
● |
ABS Blokeo Balazta |
● |
● |
● |
● |
Balazta-indarraren banaketa (EBD / CBC, etab.) |
● |
● |
● |
● |
Balazta Laguntza (EBA / BUS / BA, etab.) |
● |
● |
● |
● |
Trakzio kontrola (ASR / TCS / TRC, etab.) |
● |
● |
● |
● |
Ibilgailuen egonkortasun kontrola (ESC / ESP / DSC, etab.) |
● |
● |
● |
● |
Segurtasun aktiboa |
||||
Lane Irteera Abisu Sistema |
● |
● |
● |
● |
Balaztatze / segurtasun sistema aktiboa |
● |
● |
● |
● |
Nekea gidatzeko aholkuak |
● |
● |
● |
● |
Aurrera talka abisua |
● |
● |
● |
● |
Atzera talka abisua |
— |
— |
— |
— |
Abiadura baxuko abisua |
— |
— |
— |
● |
Gidatzeko grabagailu integratua |
— |
● |
● |
— |
Errepideko erreskate deia |
● |
● |
● |
● |