BMW IX1 4.616 mm-ko luzera du, 1.845 mm-ko zabalera eta 1.641 mm-ko altuera 2.802 mm-ko gurpila du. XDrive30l aldaera funtzio bikoitzeko motor sinkroniko bikoitzak (AWD), 0-100km / h Sprint 5,7 segundo besterik ez ditu ahalbidetzen.
BMW IX1 2023 Ered EDRIVE25L X Design Paketea |
BMW IX1 2023 EDRIVE25L M Kirol Paketea |
BMW IX1 2023 eredua XDrive30L X Design Package |
BMW IX1 2023 eredua XDrive30L M kirol paketea |
|
CLTC tarte elektriko hutsa (km) |
510 |
510 |
450 |
450 |
Gehieneko potentzia (kW) |
150 |
150 |
230 |
230 |
Gehienezko momentua (n · m) |
250 |
250 |
494 |
494 |
Gorputzaren egitura |
5 atea 5-pleater SUV |
|||
Motor elektrikoa (PS) |
204 |
204 |
313 |
313 |
Luzera * Zabalera * Altuera (mm) |
4616 * 1845 * 1641 |
|||
0-100km / h azelerazio ofiziala (k) |
8.6 |
8.6 |
5.7 |
5.7 |
Abiadura maximoa (km / h) |
170 |
170 |
180 |
180 |
Ibilgailuen bermea |
Hiru urte edo 100.000 kilometro |
|||
Pisua (kg) |
1948 |
1948 |
2087 |
2087 |
Gehienezko laden masa (kg) |
2435 |
2435 |
2575 |
2575 |
Aurreko motor marka |
ZF unitate elektrikoaren teknologia |
ZF unitate elektrikoaren teknologia |
— |
— |
Aurreko motor eredua |
Hb0003n0 |
Hb0003n0 |
— |
— |
Motor mota |
Kitzikapena / sinkronikoa |
|||
Motor elektrikoaren potentzia osoa (kW) |
150 |
150 |
230 |
230 |
Motor elektrikoaren potentzia osoa (PS) |
204 |
204 |
313 |
313 |
Motor elektrikoaren momentu osoa (N-M) |
250 |
250 |
494 |
494 |
Front Motor (KW) ahalmen handiena |
150 |
150 |
— |
— |
Front Motor (N-M) gehienezko momentua |
250 |
250 |
— |
— |
Gidatzeko motor kopurua |
Motor bakarra |
Motor bakarra |
Motor bikoitza |
Motor bikoitza |
Motor diseinua |
Aurrealdeko |
Aurrealdeko |
Aurrealdea + atzekoa |
Aurrealdea + atzekoa |
Bateriaren mota |
● litio litio hirukoitza |
|||
Bateria-marka |
● Yiwei boterea |
|||
Bateriaren hozte metodoa |
Hozte likidoa |
|||
Bateriaren energia (kWh) |
— |
— |
66.45 |
66.45 |
Kilowatt-ordu ehun kilometro |
14.2 |
14.2 |
16.3 |
16.3 |
Kargatzeko funtzio azkarra |
lagundu |
|||
Kargatzeko interfazearen posizioa |
Kotxearen aurreko aldea |
|||
Kargatzeko interfaze bizkorraren kokapena |
Autoaren atzeko aldean |
|||
Laburtzeko |
Ibilgailu elektrikoaren abiadura bakarreko engranaje kutxa |
|||
Engranaje kopurua |
1 |
|||
Transmisio mota |
Engranaje finkoaren ratioa |
|||
Gidatzeko metodoa |
● Aurreko gurpila |
● Aurreko gurpila |
● Lau gurpildun motor bikoitza |
● Lau gurpildun motor bikoitza |
Lau gurpildun forma |
— |
— |
● Lau gurpileko unitate elektrikoa |
● Lau gurpileko unitate elektrikoa |
Aurrealdeko esekidura mota |
● MacPherson esekidura independentea |
|||
Atzeko esekidura mota |
● lotura anitzeko esekidura independentea |
|||
Laguntza mota |
● Energia elektrikoaren laguntza |
|||
Ibilgailuen Egitura |
Karga errodamendu mota |
|||
Aurreko balazta mota |
● Aireztapen disko mota |
|||
Atzeko balazta mota |
● Disko mota |
|||
Aparkalekuko balazta mota |
● Aparkaleku elektronikoa |
|||
Pneumatikoen aurreko zehaztapenak |
● 225/55 R18 |
● 225/55 R18 |
● 245/45 R19 |
● 245/45 R19 |
Atzeko pneumatikoen zehaztapenak |
● 225/55 R18 |
● 225/55 R18 |
● 245/45 R19 |
● 245/45 R19 |
Ordezko pneumatikoen zehaztapenak |
— |
|||
Gidari / Bidaiarien segurtasun segurtasuna Airbag |
Nagusia ● / azpi ● |
|||
Aurreko / atzeko alboko itzulbira |
Aurrealdea ● / atzera - |
|||
AURREKO AURREKO AIRE AIREAK (AIR Gortinak) |
Aurrean ● / Atzera ● |
|||
Pneumatikoen presioaren jarraipen funtzioa |
● Pneumatikoen presioaren pantaila |
|||
Pneumatikoen azpimultzoak |
— |
|||
Eserlekuko gerrikoaren oroigarria ez da lotuta |
● Aurreko eserlekuak |
|||
Isofix haurren eserlekuaren interfazea |
● |
|||
ABS Blokeo Balazta |
● |
|||
Balazta-indarraren banaketa (EBD / CBC, etab.) |
● |
|||
Balazta Laguntza (EBA / BUS / BA, etab.) |
● |
|||
Trakzio kontrola (ASR / TCS / TRC, etab.) |
● |
|||
Ibilgailuen egonkortasun kontrola (ESC / ESP / DSC, etab.) |
● |
BMW IX1 2023 SUVek honela agertzen dira: